80吨电子地磅-电子地磅图片-兴四方(商家)

4.石英晶体式动态电子地磅

石英晶体式计重衡器基于压电原理，测量过程中不依靠传感器形变，并且石英硬度较高，整体可视为刚性结构，不存在老化和漂移问题，长期稳定性好。石英传感器安装时开挖量更小、施工周期短，而且使用时响应快，应用速度范围宽，在高速度段计量准确度高，电子地磅秤厂家，有效弥补了前几种计重衡器在高速度段称重准确度下降的不足。石英晶体式计重衡器的劣势在于其设计要求将石英传感器---封装于路面中，与路面形成一个平齐的整体。这对传感器预埋过程中使用的材料、安装工艺以及路面要求非常高，电子地磅图片，一旦传感器周围路面出现开裂、破损或沉降等现象，将会导致测量数据产生---误差。

5.整车式动态电子地磅

整车式计重衡器秤体包括多个称重台面，相邻台面采用搭接方式连接，使秤台能够被稳定支撑，多个称重台面既相互独立又连成一体。秤体有限位保护，能够防止因剧烈冲击导致的称重台面横向或纵向产生位移，从而---计重设备正常使用，其动态称量误差可控制在±0.5%之内，是所有动态地磅中准确度的。由于整车式计重衡器称重台面长达18m或以上，能够完全解决之前计重衡器上可能出现的跳秤、走s形、贴边、冲秤急刹车等问题，并且可以同时承载多辆车，对每辆车称重进行合理分离，---收费站车辆通过效率^整车式计重衡器已向小开挖量、短秤台方向发展，将在保持自身多项优势的前提下，开发出12m、6m乃至长度更短、---更高的产品。

4.地磅厂家称重外表直接用暗码调整称量准 确度的问题

依据检定规程要求：“应对可能改 变秤计量功能的器材或直接影响到秤量 值的部位加印封或铅封”。若直接用暗码 进行称重准确度调整，则违反了此要求。 主张称重显现外表应---在损坏印封或 铅封状况下才干调整称重准确度，不允 许运用暗码进行直接调整。

5.地磅厂家接线盒也应列入查核规模

现在国内汽车衡(模拟式)接线 盒内部大都有固定电阻及可调电位器， 固定电阻阻值、可调整电位器阻值的改 变，80吨电子地磅，直接影响秤量准确，一起其温度系数 也会影响称量准确度。主张---也 应把接线盒列入查核规模，至少应查核 温度特性及抗震性，一起按jjg539-1997 <数字指示秤检定规程）要求加铅封装 置。若接线盒内有模/数变换功能的则更 应该注重此问题。

6.地磅厂家传感器四线制、六线制问题

据我们调查，电子地磅报价，现在仅有单个企业使 用六线制传感器及称重外表，以减少引   线温度系数对称重准确度的影响。绝大 大都出产厂家仍采用四线制传感器及称 重显现仪，引线温度系数将直接影响称量准确度。主张在查核时应要求出产厂家运用六线制传感器及称重显现仪，对四线制结构的，应对引线温度系数影响 量进行查核。